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  (原标题:广州打捞局钟松民: 一心扑在救捞事业上的 “铁骨汉子”)

  个人档案 钟松民 广东饶平人,1970年12月出生,中共党员,高级潜水员,现任“华天龙”副总监,交通运输系统应急救助抢险打捞专家。工作24年来,先后参加了著名的“南海I号”古沉船打捞,“气运881”液化气船、“夏长”轮等60多艘沉船的抢险打捞,获得各类大小奖项无数。

  学习南粤楷模 践行核心价值观

  工作20多年,从翻沉倒扣的船体内救出2名船员,在关键时刻救出深陷入泥坑的同事,作为中国志愿者参加泰国海啸国际援助活动,用“铁骨汉子”形容钟松民,贴切而真实。出色的工作表现为他捧回“全国先进工作者”“救捞勇士”“广东道德模范”等诸多奖杯,今年6月,他被广东省委宣传部授予“南粤楷模”荣誉称号。

  新快报记者 黄婷 通讯员 粤宣

  与尸体拥抱是什么感觉?钟松民说,“那一刻没有恐惧, 找到他了 是对逝者家属的交代”。

  1995年,钟松民25岁,年轻而朝气,这是他参加工作的第二年,没有想到这年的6月他会第一次面对尸体——在广东乐昌水库,他带队去打捞一名因下水游泳意外沉没的水库看护人员。

  “在10多米深的水库底,水非常冰冷。”钟松民说,让死者能与家属见面的念头,战胜了他的恐惧,采用趴在泥面细心的地毯式搜索,他找到了溺水者,考虑到用入水绳捆绑住遇难者腰部或会脱落,他鼓起勇气采用“熊抱式”的办法将遇难者带上水面。

  经过这次接触,钟松民说以后面对遇难者遗体就没有再害怕了,更多了敬畏和爱护,此后他又接二连三地参加了飞来峡水库、河源水库、“穗港驳1001”号等十几次遇难者尸体打捞工作。2005年,受团中央委托,作为中国志愿者的钟松民参加泰国海啸国际援助。

  找到遇难者是对逝者最大的敬畏,而危难关头抢救生还者更显惊心动魄,在钟松民的职业生涯里,这样的紧急时刻时常突然而至。

  2011年12月8日,一艘“都城588”运沙船倒扣在珠海高栏港海面,船长被困在沉船舱内9个小时。钟松民接到通知后火速赶往现场,他潜入倒扣的沉船中,经过近一个小时的紧张营救,最终把困在船舱里的人员从死亡线上救了回来。

  如果把这种置自己生命于不顾的职业精神比作“冒险”,钟松民已经不记得自己冒险了多少次。

  中国首例液化气沉船“华远”号翻沉于珠海洪湾水道,面对前无先例,不断在泄气的巨型水下炸弹,经与现场液化气专家协商,钟松民第一个下水进入倒扣且还在摇摆的船底探摸堵漏,完成前期勘探任务,为成功打捞提供宝贵的水下资料。

  “华远”号顺利打捞,为珠海、澳门排除了一个巨型水下炸弹,轰动整个社会。此后钟松民又先后参与打捞“长威”号、“气运881”、两万吨“GAZPOEM”等大型液化气危险品船只。

  找人救人是钟松民的水下工作日常,参与世界瞩目的古沉船打捞也是钟松民的工作写照。

  2007年12月18日,举世瞩目的“南海I号”南宋古货船打捞工程获得成功,钟松民参与了此次打捞。

  在装入古沉船箱体起浮前夕的关键时刻,钟松民带领潜水员对水下沉箱状况进行最后的探摸确认,指挥工程人员将64根直径为110毫米的钢丝绳通过卸扣准确连接到沉箱,整个挂扣过程非常繁锁复杂,钟松民与工程部人员经过研究,制定先把平衡滑车拼装成滑轮组,穿好扣再解体的方法,仅用16个小时就完成计划3天才能完成的任务,为“南海I号”古沉船顺利起浮立下汗马功劳。

  2013年8月14日,满载50000多吨货物,自重达11000吨的散货船“TRANS SUMMER(夏长)”轮在珠江口左倾沉没,船上燃油不断泄漏,危急时刻钟松民带队急赴现场,亲自下水探摸并制定实施水下封堵漏油点方案,大胆采用水下开孔抽油的方式,成功抽取沉船船舱内几百方的燃油,避免了一场灾难性的油污染事故。


来源:嘉兴在线—嘉兴日报    作者:摄影 记者 冯玉坤    编辑:李源    责任编辑:胡金波
 
 
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